Description

+3,1 hp
Puissance
+2,5 nm
Couple
-0,1Kg
Poids
Spécifications techniques

Puissance
+3,1 hp @ 9750 rpm
Couple
+2,5 Nm @ 9750 rpm
Poids
-0,1Kg (SC 6,9 Kg / STOCK 7 Kg)
Ligne
Ligne complète 3-1
Matériau du corps
Acier inoxydable AISI 304
Matériau de embout
Acier inoxydable AISI 304
Matériau du collecteurs
Acier inoxydable AISI 304
Type de Fixation
Support
Connexion sonde lambda
Oui
Homologation – EC / ECE
Oui – Approuvé pour un usage routier – Euro 5
Certificat d’homologation
Oui
DESCRIPTION
CONTENU DU KIT

Description

Le système d’échappement complet représente une amélioration importante en ce que concerne la personnalisation de la toute nouvelle Yamaha Tracer 9. Pour correspondre parfaitement à l’esthétique des motos conçues à l’origine et équipées d’un système d’échappement placé sous le moteur, il a été nécessaire de concevoir et de développer une nouvelle solution: la réponse est le nouveau système d’échappement complet innovant avec silencieux S1 intégré et embout en carbone.

Une grande attention a été portée à l’optimisation des performances et des performances sonores, ce qui est un véritable “must” pour les moteurs Yamaha 3 cylindres et pour tous les produits SC-Project.

Le système d’échappement complet pour la Yamaha Tracer 9 est fabriqué en acier de haute qualité de type AISI 304 et est traité avec des finitions de haut niveau comme cette moto le mérite. Tous les accouplements sont réalisés par combinaison de raccords mâles/femelles pour assurer une étanchéité parfaite, ainsi que des soudures T.I.G. faites à la main dans une atmosphère contrôlée et protégée. En option, il est possible de choisir une peinture céramique spéciale de couleur noir mat, conçue pour résister aux températures très élevées.

Ce groupe complet équipé de l’élégant et sportif silencieux S1 intégré vous permet d’augmenter les performances avec un pic sensationnel de 3,1 ch et 2,5 Nm de couple à 9 700 tr/min (par rapport à l’original), avec une amélioration significative de la réponse de l’accélérateur et une meilleure livraison tout au long du régime moteur, en pleine conformité avec la norme Euro5.

L’installation du produit est plug-and-play et aucune modification électronique est nécessaire.
Pour une utilisation racing du pot d’échappement, il est possible d’enlever le catalyseur.
Nous vour rappellons que l’homologation Euro 5 est valable seulement avec le catalyseur monté.

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